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聚焦政协提案办理情况——成彭高速新彭州收费站启用 高速路变城市快速路
作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2016-12-9

“要想富、先修路”,这句耳熟能详的话道出了交通对经济社会发展的重要意义。随着我市社会经济发展,作为我市对外主通道的成彭高速公路交通量增长迅猛,现有交通状况已不能满足社会经济对交通量的需求,亟待升级改造。
委员建议
市政协委员代德俊在政协彭州市委员会第十三届四次会议上提交了《关于加快成彭高速彭州段改扩建工程建设的建议》提案。在提案中,代德俊委员分析说明了项目建设的必要性、紧迫性及重要意义。
代德俊委员在提案中说,随着成都北改项目的实施,绕城内不再有任何批发市场,涉及的各类型大型专业批发市场就有118个,都将往绕城外搬迁。据有关部门统计,2014年已经完成了34个大型批发市场的搬迁工作,2015年拟启动北改项目约200个,总投资过1500亿。在这样一个发展契机下,彭州只有加快改善投资环境,才能吸引更多的企业入驻彭州。目前,彭州已经建成了几个产业园区,如:华茂服装城、龙洋家纺城、国际医药港等,而目前拥堵的成彭高速在一定程度上严重制约了这些产业园区的招商引资,影响了彭州经济的发展。
成彭高速彭州段的改造是一项民生工程,更是一项影响彭州经济发展的重点建设项目。
成彭高速改扩建竣工后将会有效缩短彭州与成都中心城区交通往来时间,形成快捷、安全的交通大动脉,大大提升成都城北区域人流、物流承载能力,促进这一地区经济的发展。因此,成彭高速彭州段改扩建工程是势在必行,更是迫不及待,建议市政府相关部门今年加快成彭高速彭州段改扩建工程建设。
办理落实
成彭高速彭州入城段改造工程是我市近两年的一项重要民生工程,对我市优化路网结构、改善民生和投资环境、提升对外形象等具有十分重要的作用,全市老百姓都非常关注。
作为这一提案的承办单位,市交通运输局高度重视,根据提案的具体内容进行了认真研究和办理。
成彭高速彭州入城段改造工程起于彭州与新都交界处,止于成彭高速出口与牡丹大道交叉口。本次改造主要是将原有彭州收费站迁至成彭高速彭州与新都交界处,由原来的77出拓建为715出,并新配套管理用房等设施;同时将规划的三环路节点改造为分离式立交以打通断头路,增强工业开发区的东西向交通联系,实现南三环的贯穿;在维持现有高速形态不变的情况下,两侧新建辅道共约2.76公里,路基宽度为12-18.5米,沥青砼路面。项目总投资约6.26亿元。
通过改造,将原有成彭高速彭州段拓宽改造为城市快速路,主车道双向6车道,两侧共8个辅道,沥青混泥土路面。全线采用一级公路技术标准,同步配套路灯、管线等市政设施。
据市交通运输局负责人介绍,由于项目涉及与成彭高速公司协商占地、权属、管养,以及收费站及管理房选址、布局、规模等问题,导致项目进展有一定滞后。
为了加快项目推进,市交通运输局克服很多实际困难,同步安排施工单位开始高速公路红线外工程的施工。项目于201410月正式开工建设,20156月,完成了施工便道填筑,开始填筑收费广场,与成彭高速公司的相关协调工作双方基本达成一致,并报市政府及市财政筹措安排相应资金。同时,市交通运输局积极督促施工单位精心组织,加快推进项目建设。
2016年年初,已完成收费广场路基填筑约90%,已开始收费广场路面施工;收费广场下穿通道已完成约85%;完成西侧三环支线的路基约85%,开始两侧辅道路基施工,完成管理用房及两侧辅道工程的45%
“好高大上的收费站,比原来的老收费站宽多了!201697日,成彭项目新建成彭高速公路彭州收费站正式投入使用。
新建彭州收费站是目前四川省内已通车高速中规模最大的收费站,也是电建路桥公司在川承建的规模最大的收费站。收费站由原77出扩建为715出共计22条车道,总占地面积约24521平方米,其中ETC车道为23出,计重货车道为24出;收费天棚总跨度150.1米、宽24米、高18.8米,主跨为3跨,总体布置为9.6米(悬挑端)+37.35 +55.2+38.35+9.6米(悬挑端),基础为扩大基础矩形钢筋砼结构,天棚屋面采用钢网架结构,球节点采用螺栓球节点,设计使用年限为50年。
新建收费站工程量大、工期紧、任务重,是制约项目整体进度的关键工程。为确保新建收费站的早日顺利启用,项目克服施工图确定滞后、高温、雨季等重重困难,通过统筹安排、周密部署,在加紧施工的同时全力加强与各方协调对接的力度,有效缩短了办理相关验收、迁站手续时间,并组织专门力量强化迁站配合工作,确保了新建收费站移交及转换启用工作的顺利完成。
新建收费站的启用,为后续老收费站拆除和高速公路跨线桥及剩余路段的施工提供了保障,对加快成彭项目建设步伐具有重要意义。
除了新建收费站投入使用外,目前总收费广场及三环路外侧辅道路面已完成,目前正进行跨线桥及三环路内侧辅道的施工。整个项目计划在20174月完成。
项目建成后,将有效缩短彭州与成都中心城区交通往来时间,实现高速路变城市快速路的目标,同时充分释放成彭高速彭州段两侧土地的发展活力,对推动我市南部新城、京东物流基地、国际医药港以及家纺城的发展具有十分积极的作用。
代德俊委员对办理结果表示满意。
(李微)
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